کمک عقب ماکسیما از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و …تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند.
توضیحات کلی کمک عقب ماکسیما :
کمک فنر دارای پیستونی است که در انتهای آن سوراخ های ریزی قرار گرفته و یک پیستون که معمولاً یک میله فولادی است در درون آن قرار دارد. پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند. از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند، زمانی که فنر و به دنبال آن کمک فنر تحت فشار قرار می گیرند و فشرده می شود روغن یا سیال موجود در کمک فنر از منافذ درشت تر خارج می شود و پس از اینکه فشار از روی کمک فنر خارج شد این روغن از منافذ کوچکتر تعبیه شده در پیستون به محل اولیه خود بر می گردد. کمک فنر (shock absorber) قطعه ای است که نوسانات فنر ها را کنترل می کند ، کمک فنر از یک طرف به شاسی خودرو و از طرف دیگر به قطعه ای متحرک مانند پوسته اکسل یا طبق متصل می باشد.
سیستم تعلیق خودرو به طور کلی از بخش های زیر تشکیل می گردد:
- فنر
- کمک فنر
- سیبک
- بوش
- طبق
تماس و مشاوره با یدک 21 : 33939703 _ 021
![\"ارسال\"](\"https://xtratheme.com/wp-content/uploads/2024/04/shipping.png\")
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.